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风光580Pro越级征战CCPC大赛,新车赛场首秀

文章来源:admin 时间:2019-08-27

 
 

8月25日,2019年CCPC中国量产车性能大赛克拉玛依站比赛落下帷幕。作为国内唯一一个量产车国家A级赛事,CCPC以完全不改装的量产车型为比赛车辆,通过科学数据评价体系严苛检验车辆各项性能,为消费者提供全方位专业化量产车测试数据,被誉为汽车界“奥运会”。东风风光携超级都市SUV风光580Pro出战,新车赛场首秀,即以10万元级车型挑战13万元级赛道,并凭借其过硬的产品品质,在蛇形绕桩、麋鹿测试、车内静谧性测试、综合性能等项目上取得了亮眼成绩。

 

 
珠玉在前,2017年,东风风光携手超级都市SUV风光580参赛,一举拿下7个项单项冠军,1项综合冠军,用出色的成绩证明了东风风光的制造水平,成功彰显中国自主品牌实力。时隔两年,东风风光携手风光580Pro再战“疆场”,突破自我,跨级挑战,这场强强对决从比赛之初就备受期待,而风光580Pro在克拉玛依站首站的精彩表现,用实力书写了风光580Pro的勇者品质。

 

 

新疆克拉玛依作为首战城市,常年高温,极端高温曾46.2℃,地表温度可达50℃+。面对严苛的赛事规则以及克拉玛依独特的高温地理环境,风光580Pro也是“毫不怯场”,勇往直前。

 

风光580Pro配备了有“中国十佳发动机”称号的1.5T GDI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率达到132kW,最大扭矩达到270N.m,在CVT无级变速器的配合下,整个加速过程非常流畅、顺滑,丝毫没有顿挫感,高效低耗,性能出色,在“0-400m加速”、性能综合挑战赛等多项性能测试中,相比13万元级别的车型,也不遑多让。

澎湃的动力让风光580Pro跑地快,同时也能跑地“稳”。风光580Pro配备媲美欧洲版RAV4的底盘,再加上ABS、TCS、ESC等辅助系统,拥有高度灵活的操控性能。在蛇形绕桩测试中,快速连续弯,其悬挂反应速度快、车身过弯稳定。另一方面,风光580Pro采用了超越同级、直径更大的后稳定杆,且通过底盘弹簧、减震器等零部件的统一调校,形成了好的底盘总体匹配效果,良好的操控稳定性,也让赛车手在赛场能够更自信、从容,让车能和人达成一种“默契”,赢得了“蛇形绕桩”和“麋鹿测试”亮眼好成绩

 

正所谓“上阵搏杀”,运筹帷幄,决胜千里之外。“帷幄”的舒适和品质也能让“将军”智慧更好的发挥,风光580Pro采用环抱式智能驾舱设计,以驾驶员为中心,触手可控的多项功能。2780mm的超长轴距,成就了多能、全享、超级的空间优势,以及15.6寸智能超清大屏、电子旋钮换挡和超阔电动全景天窗等越级配备,更让这个移动“帷幄”,更舒适、可心。

 

众所周知,乘坐的舒适性受车内噪音的影响较大,在车辆静谧性测试中,CCPC赛场也是严格把关,比赛中噪音测试收音机麦克风直接放置在副驾驶头枕位置,这一位置以最贴近日常驾驶时乘客耳朵所在的位置,对于分贝测试环节也更有说服力。在如此严苛的规则下,无论是60km/h还是100km/h匀速行驶噪声比赛中,风光580Pro取得了58.7分贝和64.2分贝的好成绩,力压哈佛F7、宝骏以及猎豹Mattu,真可谓“动静皆宜”。

 

 

风光580Pro的“驾”值体验在驾舱舒适性上,更体验在车身上。风光580Pro采用了高刚性的车身结构,配备的360°全景泊车系统、紧急刹车报警系统、车身牵引力控制、转向辅助灯等众多主动安全配置,让车手驾驶风光580Pro的时候更加安稳踏实。

 

 

 
一直以来,东风风光都时刻保持对生命、质量的敬畏之心,保持对品质的信仰,不断升级产品开发流程,进行严苛品质测试。正如东风风光官方车手蔡黎所言“东风风光每年都会进行一系列极其严苛的高温、高寒、高原等环境下的品质测试,专项路试、全国性路试等累积测试总里程超300万公里。”因此风光580Pro才有以10万元级车型挑战紧凑型SUV组(13万级)赛道的信心,以克拉玛依站总积分小组排名第二名完赛,充分展示与同级车“一样的品质,不一样的价格”。

 

接下来,在10月份的昆明站和12月的牙克石站,风光580Pro又将会取得怎样的成绩,敬请期待风光580Pro“品质优先 驾值动人”的不凡魅力吧。


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